spécification
- Taille : LxlxH2395x1305x1330mm
- Empattement1470mm
- Garde au sol270mm
- Poids sec395 kg
- Capacité du réservoir de carburant20L
- Vitesse maximale>95km/h
- Type de système d'entraînement2RM/4RM
650
VTT LINHAI 650L 4x4
Les ingénieurs de Linhai ont utilisé Promax comme base pour une mise à niveau complète de la conception du pare-chocs avant de l'ATV650L. En améliorant l'apparence extérieure et en optimisant la structure interne, l'image globale de l'ATV650L est devenue plus agressive et imposante. Cette mise à niveau améliore non seulement l'impact visuel et l'image de marque de l'ATV650L, mais augmente également son avantage concurrentiel, rendant les concurrents envieux. Le tableau de bord TFT dispose d'un réglage automatique de la luminosité, qui peut ajuster automatiquement la luminosité de l'écran d'affichage en fonction de la force de la lumière externe, garantissant une visibilité claire dans divers environnements.
moteur
- Modèle de moteurLH191MS
- Type de moteurMonocylindre, 4 temps, refroidi par eau
- Cylindrée du moteur585,3 cm3
- Alésage et course91x90mm
- Puissance maximale30/6700~6900(kw/tr/min)
- Puissance en chevaux40,2 ch
- Couple maximum49,5/5400 (Nm/tr/min)
- Taux de compression10,68:1
- Système de carburantEFI
- Type de démarrageDémarrage électrique
- TransmissionLHNRP
Le LINHAI ATV650L est équipé du nouveau moteur Linhai LH191MS d'une puissance maximale de 30 kW.
Le concepteur a optimisé la structure interne du moteur et amélioré la conception de la connexion entre le moteur et le châssis. La mise en œuvre de ces mesures d'amélioration a effectivement réduit les vibrations du véhicule, entraînant une diminution de 15 % des vibrations globales du véhicule. Ces améliorations améliorent non seulement le confort et la stabilité du véhicule, mais contribuent également à prolonger sa durée de vie.
freins et suspension
- Modèle de système de freinageAvant : disque hydraulique
- Modèle de système de freinageArrière : disque hydraulique
- Type de suspensionAvant : suspension indépendante à bras Twin-A
- Type de suspensionArrière : suspension arrière indépendante à bras oscillant de torsion
pneus
- Spécification du pneuAvant : AT25x8-12
- Spécification du pneuArrière : AT25x10-12
spécifications supplémentaires
- QTÉ 40'HQ30 unités
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