

Comparé aux véhicules de même catégorie, ce modèle présente une carrosserie plus large et une voie plus longue, ainsi qu'une suspension avant indépendante à double triangulation offrant un débattement accru. Ces caractéristiques permettent au conducteur de franchir aisément les terrains accidentés et les routes difficiles, pour une expérience de conduite plus confortable et stable.
L'adoption d'une structure tubulaire circulaire divisée a optimisé la conception du châssis, augmentant de 20 % la résistance du cadre principal et améliorant ainsi la capacité de charge et la sécurité du véhicule. De plus, cette optimisation a permis de réduire le poids du châssis de 10 %. Ces améliorations ont considérablement amélioré les performances, la sécurité et la consommation du véhicule.