Deux ans de précision : la création de la série LINHAI LANDFORCE
Le projet LANDFORCE a débuté avec un objectif simple mais ambitieux : concevoir une nouvelle génération de VTT qui révolutionnerait l'offre LINHAI en termes de puissance, de maniabilité et de design. Dès le départ, l'équipe de développement savait que la tâche serait ardue. Les attentes étaient élevées, et les standards encore plus élevés. Pendant deux ans, ingénieurs, concepteurs et testeurs ont travaillé main dans la main, revoyant chaque détail, reconstruisant des prototypes et remettant en question toutes les idées reçues sur ce que devait être un VTT.
Dès le départ, l'équipe a passé des mois à étudier les retours des pilotes du monde entier. La priorité était claire : créer une machine puissante sans être intimidante, robuste et confortable, et moderne, sans perdre le caractère robuste qui caractérise un VTT. Chaque nouveau prototype a subi des cycles d'essais en conditions réelles, en forêt, en montagne et sur les pistes enneigées. Chaque essai a apporté de nouveaux défis : niveaux de vibrations, équilibre de conduite, puissance délivrée, stabilité électronique et ergonomie du pilote. Des problèmes étaient prévisibles, mais jamais acceptés. Chaque problème devait être résolu avant de passer à l'étape suivante.
Le premier succès est venu de la nouvelle plateforme de cadre, conçue pour accroître la résistance et la rigidité sans ajouter de poids superflu. Après de nombreuses modifications, le cadre a obtenu un meilleur centre de gravité et une meilleure stabilité tout-terrain. Ensuite, il y a eu l'intégration du nouveau système EPS, une technologie d'assistance à la direction qui a dû être peaufinée pour correspondre au ressenti caractéristique de LINHAI. Des heures de tests ont été nécessaires pour trouver le niveau d'assistance idéal pour différents terrains, des pentes rocailleuses aux sentiers forestiers étroits.
Une fois les bases mécaniques posées, l'attention s'est portée sur les performances. La LANDFORCE 550 EPS, équipée du moteur LH188MR–2A, développait 35,5 chevaux, offrant un couple fluide et constant sur tous les régimes. Pour les pilotes plus exigeants, la LANDFORCE 650 EPS proposait le moteur LH191MS–E, développant 43,5 chevaux et doté de doubles blocages de différentiel, propulsant les performances à un niveau supérieur. La version PREMIUM allait encore plus loin, associant le même groupe motopropulseur performant à une nouvelle identité visuelle : selles divisées colorées, pare-chocs renforcés, jantes à anneau de retenue et amortisseurs à huile et à gaz, autant de détails qui non seulement embellissaient l'apparence, mais aussi amélioraient l'expérience de conduite en conditions réelles.
En interne, la 650 PREMIUM est devenue un véritable symbole au sein de l'équipe. Plus qu'un modèle haut de gamme, elle témoignait du talent des ingénieurs de LINHAI lorsqu'ils avaient la liberté de rechercher la perfection. Les garnitures colorées, le système d'éclairage LED amélioré et le style visuel dynamique étaient le fruit de centaines de discussions et d'améliorations. Chaque couleur et chaque composant devaient être significatifs, chaque surface devait exprimer l'assurance.
Une fois les prototypes définitifs terminés, l'équipe s'est réunie pour les tester une dernière fois. Ce fut un moment calme mais chargé d'émotion. Du premier croquis sur papier au dernier boulon serré sur la chaîne de montage, le projet avait nécessité deux ans de persévérance, d'essais et de patience. De nombreux petits détails que les utilisateurs ne remarqueraient peut-être pas – l'angle du coussin d'assise, la résistance de l'accélérateur, la répartition du poids entre les porte-bagages avant et arrière – avaient été débattus, testés et améliorés à maintes reprises. Le résultat n'était pas seulement trois nouveaux modèles, mais une gamme de produits qui représentait véritablement l'évolution de l'esprit d'ingénierie de LINHAI.
La série LANDFORCE est bien plus que la somme de ses spécifications. Elle est le fruit de deux années de dévouement, de travail d'équipe et de savoir-faire. Elle illustre ce qui se passe lorsque chaque membre d'une équipe refuse de se contenter de ce qui est déjà fait et que chaque décision, aussi petite soit-elle, est prise avec soin et fierté. Si les machines appartiennent désormais aux pilotes, leur histoire appartiendra toujours à ceux qui les ont construites.
Date de publication : 11 octobre 2025