Différents types de moteurs de VTT
Les véhicules tout-terrain (VTT) peuvent être équipés de l’un des nombreux modèles de moteur. Les moteurs de VTT sont disponibles en versions à deux et quatre temps, ainsi qu'en versions refroidies par air et par liquide. Il existe également des moteurs ATV monocylindres et multicylindres utilisés dans différentes conceptions, qui peuvent être carburés ou injectés de carburant, selon le modèle. D'autres variables trouvées dans les moteurs de VTT incluent la cylindrée, qui est de 50 à 800 centimètres cubes (CC) pour les moteurs courants. Bien que le type de carburant le plus couramment utilisé dans le moteur soit l'essence, un nombre croissant de VTT sont désormais conçus pour être alimentés par un moteur électrique ou par une batterie, et certains sont même alimentés par des moteurs diesel.
De nombreux acheteurs de VTT neufs ne donnent pas une bonne idée de la variété de moteurs de VTT parmi lesquels choisir. Il s’agit peut-être d’un oubli grave, car les moteurs de VTT ont tendance à exiger le type de conduite qui conviendra le mieux au VTT. Les premières versions des moteurs de VTT étaient souvent des versions à double cycle, qui nécessitaient de mélanger l'huile avec le carburant. Cela peut être fait de deux manières : en mélangeant ou en injectant l'huile à double cycle avec l'essence dans le réservoir. Le remplissage est généralement la méthode préférée, permettant au conducteur de remplir le réservoir directement à partir de n'importe quelle pompe à carburant, à condition qu'une quantité suffisante de carburant soit injectée dans le réservoir.
Les moteurs de VTT nécessitent généralement le type de conduite qui conviendra le mieux au VTT.
Le moteur du VTT à quatre temps permet au pilote d'utiliser l'essence directement de la pompe sans avoir besoin de faire le plein. Ceci est similaire au fonctionnement d’un moteur de voiture ordinaire. D'autres avantages de ce type de moteur sont la réduction des émissions dues à la pollution, moins de gaz d'échappement que le pilote peut respirer et une plage de puissance plus large. Contrairement aux moteurs à deux temps, les moteurs à quatre temps offrent au conducteur une plus grande plage de puissance, qui peut être trouvée à tout moment par le nombre de tours par minute (RPM) du moteur. Les moteurs à deux temps ont généralement une plage de puissance proche de la plage moyenne supérieure des régimes, où le moteur produit une puissance maximale.
Les moteurs de VTT peuvent être alimentés à l’essence ou même au diesel dans certains cas.
Il est courant qu'un moteur de VTT particulier soit proposé uniquement dans un VTT particulier, sans que l'acheteur n'ait la possibilité de choisir un moteur particulier dans un VTT neuf. Les moteurs sont généralement destinés à certaines machines et les moteurs plus gros sont placés dans le meilleur choix de machines. Les modèles à quatre roues motrices ont généralement les plus gros moteurs, car l'utilisation de ces machines est souvent associée au labourage, au tirage et à l'escalade hors route. Par exemple, le LINHAI LH1100U-D adopte le moteur japonais Kubota et sa puissance puissante le rend largement utilisé dans les fermes et les pâturages.
Heure de publication : 06 novembre 2022